עונת העלייה לאדמס פיק — התאריכים האמיתיים, ומה סגור מחוץ לעונה

התאריכים המאומתים

שתי נקודות הקצה של העונה מגובות במקורות סרי-לנקיים רשמיים. עונת 2025-26 נפתחה ב-4 בדצמבר 2025, ביום Unduvap Poya, לפי דיווח של Ada Derana. העונה הקודמת הסתיימה ב-12 במאי 2025, ביום Vesak Poya, ולמחרת, ב-13 במאי, הורדו פסל Sri Sumana Saman וארון השרידים חזרה לנאלאתאניה — דיווח של צבא סרי לנקה.

מכאן אפשר לגזור את העונה הבאה, אבל רק כגזירה ולא כהכרזה: Vesak Poya 2026 נופל ביום שישי, 1 במאי 2026, ולכן זה הסיום הצפוי של העונה הנוכחית; Unduvap Poya 2026 נופל ביום רביעי, 23 בדצמבר 2026, ולכן זו הפתיחה הצפויה של העונה הבאה. חיפשנו הכרזה רשמית על תאריך הפתיחה של 2026-27 ולא מצאנו אחת. מי שמתכנן לדצמבר 2026 צריך לבדוק שוב מנובמבר ואילך.

והנה סתירה ששווה להכיר: מדריך בריטי ותיק כותב שהעונה מתחילה ב-Duruthu Poya (דצמבר או ינואר), בעוד מקורות סרי-לנקיים ואתר הייעודי של ההר אומרים Unduvap. עונת 2025-26 נפתחה בפועל ב-Unduvap, ולכן זו הגרסה שמגובה בעובדות — אבל אם תראו תאריך אחר במדריך באנגלית, זה המקור של הפער.

מה בדיוק סגור מחוץ לעונה

התאורה כבויה ובתי התה סגורים. זה לא פרט קוסמטי: בעונה שרשרת נורות מאירה את כל המסלול, ואפשר לטפס בלילה בלי פנס. מחוץ לעונה צריך פנס טוב משלכם, ואת כל האוכל והמים שתצטרכו — אין איפה לקנות כלום בדרך.

והחלק שהכי קל לפספס: האוטובוסים העונתיים לא נוסעים. הקווים הישירים לדלהאוזי מקנדי, מנוארה אליה ומקולומבו פועלים רק בעונה. מחוצה לה צריך להגיע באוטובוס או במונית להאטון או למסקליה, ומשם מונית — מה שמשנה גם את התקציב וגם את לוח הזמנים של היום.

ומזג האוויר עובד נגדכם פעמיים בשנה. גשם כבד מאי–אוגוסט, הגרוע ביולי ובאוגוסט, ותקופת גשם שנייה אוקטובר–ינואר. מחוץ לעונה המדרגות חלקלקות, ויש רוח קיצונית וערפל סמיך. לינה יש רק בבסיס, לא בפסגה.

ובתוך העונה — התאריכים שכדאי להימנע מהם

העונה פתוחה, אבל לא כל יום בה שווה. כל יום פויה (ירח מלא) וראש השנה הסינהלי-טמילי באמצע אפריל הם הימים העמוסים ביותר, ואז הטיפוס לוקח 6–10 שעות במקום ארבע. דיווח אחד מתאר עד 20,000 איש בערב של סוף שבוע או חג, והמתנה של יותר משש שעות במרחק כ-100 מטר מהפסגה. ימי הפויה ב-2026 שנופלים בתוך העונה כוללים את Medin Poya ב-2 במרץ ואת Bak Poya ב-1 באפריל.

טפסו באמצע השבוע, ואם יש לכם גמישות — ינואר עד מרץ מתואר כחלון הטוב ביותר בתוך העונה. שימו לב שמקור אחד קורא לאפריל "חודש השיא של העלייה לרגל", כלומר הכי עמוס, לא הכי טוב.

המפולת בכביש האטון — ולמה היא חוזרת

בעונה האחרונה הייתה שרשרת אירועים מתועדת ששווה להכיר, כי המנגנון שלה חוזר. ב-6 בדצמבר 2025 המשטרה הוציאה הנחיית בטיחות והגבילה את הגישה דרך כביש האטון בגלל אי-יציבות קרקע באזור Mahagiridamba. ב-24 בדצמבר 2025 דווח שהשיקום בשלבים אחרונים, והסיבה המתועדת מוזרה אבל אמיתית: צמח פולש שגדל על אשפה שעולי רגל השליכו קרס יחד עם האשפה בגשם הכבד ופגע בגדר המגן. ב-9 בינואר 2026 גוף המחקר הלאומי לבנייה בדק מחדש וקבע "אין סיכון כרגע", והכביש נפתח.

שימו לב לניסוח "כרגע", ולכך שהדוח הרשמי עוד לא הושלם באותו מועד. הקריסה באה בעקבות גשמי ציקלון דיטווה. זה הפריט שהכי שווה לבדוק מחדש לפני שנוסעים, במיוחד בין אוקטובר לינואר: מדרון עמוס אשפה פלוס גשם כבד הוא צירוף שחוזר בכל מונסון.